На автосалоне в Гуанчжоу 2016 года Lifan представила среднеразмерный кроссовер X80.
Автомобиль разработан инженерами компании с чистого листа — без применения методов плагиата.
Главной особенностью модели стал трехрядный салон на семь мест с посадкой «2+3+2».
Внешне X80 смотрится интересно: строгие фары образуют визуально единый элемент с решеткой радиатора, состоящей из пяти хромированных ламелей, бамперы снизу украшены мощной «псевдозащитой».
В переднем бампере выделяются соединенные полосой декора светодиодные ходовые огни и утопленные «противотуманки», а в заднем — два патрубка выпускной системы.
Капот и бока имеют выразительный рельеф.
Задняя часть интересна почти прямым срезом, что делает автомобиль похожим на давно подзабытые семейные универсалы.
Под капотом находится 2,0-литровый бензиновый турбомотор.
Привод только передний.
Салон Lifan X80 в противовес его внешности выглядит немного устаревшим.
Впрочем, архитектура центральной консоли явно порадует любителей традиционных решений, где каждой функции отведена своя кнопка.
Сенсорный экран сравнительно небольшой (8 дюймов), но удобно расположен в самом верху под отдельным козырьком.
В салоне присутствуют акценты под дерево (передняя панель, тоннель, ручка КПП), полированный металл и черный лак.
В богатых комплектациях установлен виртуальный приборный щиток.
Стоит также отметить наличие богатого функциями мультируля, отдельного климат-контроля для задних пассажиров, а на центральном тоннеле — кнопок управления системой курсовой устойчивости, активации спортивного режима и системы помощи при спуске.
За качество музыки в салоне отвечают восемь динамиков.
С самого начала производства Lifan X80 планировали оснащать безальтернативным бензиновым мотором — объемом 2,0 литра с турбонаддувом и максимальной мощностью 192 л.с., с крутящим моментом в 280 Нм при 1600-3600 оборотах.
Выбрать можно только коробку передач — двигатель агрегатируют с 6-ступенчатой трансмиссией, механической или автоматической.
Максимальная скорость Lifan X80 составляет около 180 км/ч, а для разгона с места до 100 км/ч требуется 12,6 секунды.
Расход топлива — 8,6 литра на 100 км.
При этом объем бака приличный — 72 литра.
Lifan X80 оснащен независимыми подвесками: спереди стойки типа МакФерсон, сзади применена многорычажная компоновка.
На обеих осях есть стабилизаторы поперечной устойчивости.
Длина, ширина, высота Lifan X80 составляют 4820, 1934 и 1760 мм соответственно, колесная база измеряется 2790 мм.
Салон получился вполне просторным.
Второй ряд сидений двигается продольно.
Третий неудобен для доступа, но не сказать чтобы совсем уж тесный — по крайней мере сидеть, задрав колени, не придется, но все же комфортнее тут будет детям.
Объем багажника при наличии всех трех рядов сидений составляет 580 литров при загрузке под потолок.
Если сложить третий ряд, получится ровный пол и грузовое отделение объемом 1100 литров.
В двухместной конфигурации салона полный грузовой объем — порядка 2100 литров.
Для безопасности все Lifan X80 оборудованы дисковыми тормозами (передние вентилируемые) с ABS, EBD (распределитель тормозных сил в зависимости от загрузки колес), усилителем экстренного торможения BA.
Есть парктроники спереди и сзади, две надувные подушки напротив водителя и переднего пассажира.
Кроме самых недорогих версий, остальные получают шесть подушек, электрический «ручник», функции стабилизации и контроля тяги, помощи на подъеме и при спуске, а также систему обзора 360 градусов.
В продаже на родном китайском рынке Lifan X80 появился в марте 2017 года.
Несмотря на привлекательный дизайн и оснащение, большой багажник (в пятиместном варианте) автомобиль оказался малопопулярным — к 2021 году было продано всего чуть более 3600 машин.
Основными недостатками называются устаревший интерьер, посредственная динамика (несмотря на заявленные характеристики двигателя), отсутствие полного привода.
