Lifan X70 (Лифан Х70)

Внешне компакт-кроссовер X70 не имеет каких-либо особых индивидуальных черт и соответствует усредненному образу современного кроссовера. В динамичном экстерьере выделяется мощная передняя часть с крупной радиаторной решеткой и большими заходящими на крылья фарами, «внедорожный» обвес, ниспадающая крыша и приподнимающаяся средняя линия, небольшие задние боковые окошки и стекло двери багажника. Для российского рынка модель планируется к выпуску на заводе Derways в Карачаево-Черкесии. Двигатель пока только один — 2,0 л (136 л.с.). Привод передний, а вариантов трансмиссии два — механика или вариатор.

В интерьере Lifan X70 можно отметить комфортные передние кресла с хорошей боковой поддержкой, наличие регулируемой по высоте рулевой колонки. Приборная панель имеет свои особенности — она оснащена крупным информационным дисплеем, на который выводятся показания бортовых систем, вот только шкалы тахометра и спидометра выглядят немного «пестровато», поскольку риски у них имеют разные размеры и они довольно крупные относительно цифр. Зато опциональная мультимедийная система оснащена 9-дюймовым сенсорным экраном, поддерживает навигацию и интеграцию со смартфонами. Помимо прочего, в оснащении X70 для России заявлено следующее оборудование: электрические стеклоподъемники, кондиционер, электропривод и подогрев наружных зеркал, подогрев передних сидений, штатный набор инструментов. В списке опций: люк в крыше, передние сиденья с электрорегулировкой, бесключевой доступ, камера заднего вида, багажник на крышу, крепления на крышу для велосипедов или для сноубордов и лыж.

Кроссовер Lifan X70 на российском рынке предложат только с бензиновым 4-цилиндровым мотором 2.0 типа DOHC с системой VVT. Максимальная мощность, которую развивает двигатель, составляет 136 л.с. (при 6000 об/мин). Максимальный крутящий момент достигает своего пика в 178 Нм при 4400 оборотов в минуту. Данный мотор сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач или бесступенчатым вариатором. В первом случае максимальная скорость машины достигает 180 км/ч, а время разгона 0-100 км/ч составляет 13,8 секунды. С вариатором кроссовер способен разогнаться от до 175 км/ч, а на разгон с места до сотни потребуется 14,3 секунды. Двигатель рассчитан на потребление бензина АИ-95, его расход в смешанном цикле составит 7,5 л на 100 км для версии на механике и 7,7 л с вариатором. Привод у машины передний, трансмиссия 4x4 не предусмотрена даже за доплату.

Lifan X70 оснащается независимой подвеской всех колес — стойки МакФерсон спереди и многорычажка сзади, обе со стабилизаторами поперечной устойчивости. Рулевое управление — реечное с гидравлическим усилителем. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, задние — дисковые. Стояночный тормоз — ручного типа. Стандартно Лифан Х70 комплектуется колесами с 16-дюймовыми легкосплавными дисками и шинами 215/65 R16, но в качестве опции предлагаются 17- и 18-дюймовые колеса. Модель X70 имеет следующие габариты: длина кузова составляет 4,4 м, ширина — 1,82 м, высота — 1,72 м. Размер колесной базы — 2620 мм. Заявленная высота дорожного просвета — 176 мм. Багажное отделение Lifan X70 имеет стандартный объем 419 л, его можно увеличить за счет складываемых сидений заднего ряда (спинка дивана разделена на две секции в соотношении «60:40») при этом полученный объем увеличивается более чем в три раза, однако без образования ровного пола.

Говоря о безопасности Lifan X70 можно отметить, что в стандартное оборудование версии для российского рынка включены: подушки безопасности водителя и переднего пассажира, система вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС, система контроля давления в шинах, системы ABS и BAS, система курсовой устойчивости. Среди доступных опций также называются функция задержки выключения фар (Follow Me Home), системы помощи при старте под гору и при спуске с горы, круиз-контроль.